Por que agora mesmo? Três razões sólidas
- O sal de estrada e o pó de freio atacam as rodas: selá-las antes do inverno reduz a incrustação e a corrosão.
- Manutenção mais rápida: uma superfície lisa e protegida pode ser mantida limpa em questão de minutos durante o inverno.
- Mais brilho e proteção do material: os produtos de cuidado de pneus nutrem a borracha, evitam a fragilidade e fazem uma declaração limpa.
O plano profissional: 5 passos para rodas prontas para o inverno
1. Escolha o limpador de rodas certo
Regra geral: Selecione o limpador conforme o grau de sujeira, não por intuição. Para rodas mantidas com regularidade , trabalhe de forma eficiente com Wheel (concentrado, diluível). Para rodas muito sujas, com resíduos incrustados, Wheel Spray Forte (sem ácidos, indicador de cor) se destaca.
- Wheel (Concentrado): flexível, econômico, ideal para carros bem cuidados e uma limpeza intermediária rápida.
- Wheel Spray Forte: espesso, ação visível (indicador violeta), perfeito depois das viagens por rodovia e pelos Alpes.
2. Apoie mecanicamente, mas com suavidade
Aplique o limpador, deixe-o agir e use as ferramentas certas: Wheel Brush para os raios, Wheel Woolies ou Bristles para a base da roda, depois enxágue a fundo. Assim se remove a sujeira das fendas sem arranhar.
3. Limpeza profunda e preparação
Para uma máxima aderência e suavidade: Paint Rubber (clay) contra os depósitos persistentes, depois Cleaner Fluid para uma superfície livre de óleo e película. Preparação perfeita para a proteção.
4. Sele para o inverno
Escolha Autobahn Wheel Wax (com PTFE antiaderente). Reduz a aderência do pó de freio, do sal e da sujeira, proporciona brilho e facilita muito as lavagens entre nevascas.
5. Cuide dos pneus: termine com função
Com PNEU você dá profundidade e proteção. Os agentes de cuidado nutrem a borracha, reduzem o desbotamento e as rachaduras. Clássico de faixa branca? Primeiro PNEU WHITE, depois termine com PNEU.
Também disponível como Wheel Cleaning Kit com limpador, cera Autobahn, Pneu e acessórios.
Nota: Não use cuidado de pneus sobre as bandas de rodagem nem os pneus de motocicleta.
Dicas práticas para detailers e recondicionadores
- Comece sempre pelas rodas. Isso evita que o pó de freio se espalhe sobre a pintura recém-lavada.
- Tenha em mente a temperatura: Não trabalhe sob o sol direto nem sobre rodas quentes. Frio, seco = melhores resultados.
- Use a microfibra corretamente: Micro-Wash para a remoção, Micro-Polish para polir a cera, Micro-Dry para a secagem.
- Não esqueça o interior da roda: É aqui que se acumula a maior parte do pó de freio. As escovas longas chegam rápido.
Sua configuração de inverno: produtos que fazem sentido agora
- Limpar: Wheel (concentrado) ou Wheel Spray Forte + escova/woolies
- Preparar: Paint Rubber + Cleaner Fluid
- Proteger: Autobahn Wheel Wax (PTFE)
- Cuidar: PNEU, para faixa branca primeiro PNEU WHITE
Com esta configuração você economiza tempo, água e nervos, e vê a diferença a cada olhar para suas rodas.
