Swissvax: " Tobias, gracias por dejarnos conocer más sobre ti y tu pasión por los coches. ¿Qué coche condujiste a la oficina esta mañana?»
Tobias: Con un Porsche 928 de 1978.
Swissvax: «¿Cómo surgió tu colección?»
Tobias: Me enamoré perdidamente del Volvo P 1800, no por las persecuciones de coches de Roger Moore en la serie policíaca «El Santo», sino por un folleto que compré en la Veterama en 1982. La imagen mostraba el coupé en antracita con un interior rojo. Casi un año después, había encontrado el coche de mis sueños. Entonces ya había dos. En aquella época, conducía un Volvo 142 de 1969 en el día a día. Esa fue la base de mi actual «niña bonita».
Swissvax: «¿Cuál es tu relación con tus coches?»
Tobias: La gente sin prejuicios diría: «¡Eso no es normal!»
Swissvax: «¿Qué le falta a tu colección, qué viene a continuación?»
Tobias: La palabra colección da una impresión equivocada. No colecciono en el sentido convencional, sino que más bien quiero experimentar algo con mis vehículos. Por eso me gustaría conducir un Bentley Turbo R en el día a día.
Swissvax: «¿Cómo te metiste en el sector del automóvil como periodista?»
Tobias: Durante mis estudios (administración de empresas e ingeniería del automóvil) fui conductor de pruebas y de fotos para la revista de motocicletas PS. El siguiente paso fue realizar unas prácticas en Motor Presse Stuttgart. Esto allanó el camino.
Swissvax: «¿Qué habría pasado si la gente de Sindelfingen y no la de Zuffenhausen te hubiera acogido?»
Tobias: Entonces solo habría sido un «desvío».
Swissvax: «¿Por qué te entusiasma tanto la marca Porsche?»
Tobias: Fue la cultura empresarial. Cuando conocí la marca como joven periodista, cada empleado habría dado cualquier cosa por su empleador. Pude pasar tiempo con muchas personalidades de Porsche: con el Prof. Ferry Porsche en la oficina («¿Puedes contarme sobre ello?»); discusiones técnicas con Ferdinand Alexander «Butzi» Porsche en su estudio en Zell am See o en una hora del té en la villa Porsche en Stuttgart («El negro no es un color, sino una capa de pintura para quienes no pueden decidirse por un color.»); visitas semanales a la casa de Huschke von Hanstein y su esposa Ursula («Te deseo un final feliz.»); viajes en el tiempo con Heinz Rabe («Tras la pista del mito Porsche»); numerosas cenas en Buttenhausen con Hellmut Bott, el director técnico de muchos años y padre del 959 («No me corresponde a mí corregirte»); visitas privadas al exjefe de diseño Anatole Lapine («El 911 es como una flecha disparada hacia atrás»), etc. Eso dejó su huella, y algunos de los coches de mi flota tienen una conexión directa con estos encuentros.
Swissvax: «Ya has publicado muchos libros premiados sobre el tema de Porsche, ¿qué viene a continuación?»
Tobias: El último libro sobre «75 años de Porsche» con René Staud se publicó en septiembre de 2023.
Swissvax: «¿Veremos alguna vez un libro tuyo sobre el mito moderno de Porsche? ¿Existe algo así como un mito moderno?»
Tobias: Sí, existe este mito «moderno». Lo demuestran las nuevas comunidades como «Luftgekühlt», «Onassis Porsche» o el «Heizr-Club». Incluso existe una obra opulenta de Frank Kayser sobre los miembros del «R-Group». Sigo estos movimientos con gran interés. Pero todavía hay suficiente para que yo descubra en el mundo histórico de Porsche.
Swissvax: «¿Tienes un ejemplo para nosotros?»
Tobias: Sí, hace solo unos meses redescubrí el equipo de carreras KMW-Porsche, con el transportador de carreras, el legendario KMW-Porsche SP 31 con tracción turbo y todos los motores Type 916 con cuatro árboles de levas del departamento de carreras de Porsche.
Swissvax: «Con tu empresa Solitude y tu hija Chiara organizas varios eventos, ¿cómo se ha desarrollado eso y hacia dónde te diriges?»
Tobias: Hoy en día tiene que ser un poco loco. Poco convencional, y contrario, como conducir coches antiguos de un millón de dólares sobre un lago helado. Conducir un rally durante cuatro días, de la mañana a la noche, definitivamente no es el futuro.
Swissvax: «¿Ves algún cambio en el mercado de eventos de motorsport?»
Tobias: La oferta es tan grande que se impondrán los proveedores más grandes, que también aportan un cierto poder económico a la región. En este contexto, también es emocionante observar lo que se está desarrollando actualmente en torno al Concorso en la Villa dEste. Aquí también, varios organizadores están uniendo fuerzas. En América, por cierto, esto ha sido así desde hace mucho tiempo.
Y luego: los eventos son de algún modo como los inmuebles. La ubicación es crucial. St. Moritz, por ejemplo, es solicitado en todo el mundo. Por eso vinieron participantes de todo el mundo al Kilomètre Lancé, que organizamos de 2021 a 2023. Nuestros fans de California, por ejemplo, vinieron durante diez días y trajeron a toda su familia.
Pero también es importante dar un foro a los vehículos especiales. Aquí también pudimos puntuar en nuestro festival de la movilidad en St. Moritz. Los vehículos que baten récords pueden explotar su potencial en la pista de 1,85 kilómetros de longitud.
Swissvax: «Por favor, describenos un viaje típico en un coche clásico. ¿Cómo se siente eso para ti?»
Tobias Aichele: Para mí, los viajes son como viajar en el tiempo. Por ejemplo, cuando me subo a mi Volvo P 1800 de 1963, primero pongo el interruptor de dentro en «años sesenta». Así interiorizo que mis frenos son peores, que mis fuerzas de dirección son muy altas, que tengo que aparcar con más cuidado para proteger el coche, etc. Solo entonces me pongo en marcha. Lo mejor es cuando te vas de vacaciones con un coche clásico y pasas varios días seguidos en este nostálgico viaje a través del tiempo. Así interiorizas las desventajas y lo único que cuenta es el disfrute. Creo que tengo una sonrisa permanente en la cara cuando hago viajes así.
Swissvax: «¿Qué asocias personalmente con Care for your Dream?»
Tobias: Siempre he hecho realidad mis sueños: familia, carrera, viajes, una fuerte afición con coches antiguos.
Hace ocho años encontré la propiedad adecuada para reunirlo todo bajo un mismo techo. Se siente genial, como lugar de retiro y como caldo de cultivo para nuevos proyectos. Care for your dream, ¡no esperes!
Swissvax: «¿Cuál es tu mejor momento o experiencia con tu coche clásico hasta ahora?»
Tobias: Mis carreras en el Gran Premio histórico de Mónaco y en el Goodwood Revival, y mi participación en el histórico Manx Grand Prix en la Isla de Man. Los viajes cortos en nuestra VW T 2 Westfalia también son agradables.