Cada vehículo tiene su propia alma. Por eso tengo una relación con ellos.
Swissvax : «Christian, gracias por dejarnos conocer más sobre ti y tu pasión por los coches y tu exclusiva colección. ¿Qué coche condujiste a la oficina esta mañana?»
Christian : «Esta mañana cogí el XL1. Es el coche de 1 litro de Volkswagen. Solo necesita un litro de diésel por cada 100 km. Es un híbrido diésel. Un gran vehículo, del que solo se construyeron 200. Y consigue el litro a los 100 km con facilidad. He conducido alrededor de 40.000 km con el vehículo desde 2014. También mucha conducción por autopista. De media, el ordenador de a bordo muestra 2,4 litros/100 km.
Swissvax : «¿Cómo te metiste en el sector del automóvil como consultor de gestión?»
Christian : Siempre he tenido pasión por los coches. Como estudiante de ingeniería mecánica, desmonté un Goggomobil 250 Coupé en mi primer semestre, lo restauré y volví a montarlo todo. Mi pasión por los coches hizo que me resultara fácil trabajar para clientes de la industria del automóvil.
Swissvax : «¿Cuál es tu marca de coches favorita y por qué?»
Christian: Depende. Una de mis actividades profesionales es el desarrollo de marca. Una gran marca que ha pasado de una imagen anticuada a un mercado premium es AUDI. Audi expulsó a las marcas francesas e italianas del mercado premium y con ello creó el mercado de coches más valioso del mundo en Europa. En cuanto al deporte, me encanta PORSCHE con el 356 y el 911. La marca Porsche todavía transmite mucha emoción hoy en día. Un Porsche sigue siendo el sueño de muchos chicos. Históricamente, soy un gran fan de la marca MESSERSCHMITT. El scooter de cabina era una obra maestra de la eficiencia. Y el FMR TG 500, conocido como el Tiger, era una máquina de carreras de alto rendimiento.
Swissvax: «¿Eres un conductor o un coleccionista?
Christian: Conductor, definitivamente. Los coches hay que conducirlos, por muy valiosos que sean. Una vez un transeúnte me preguntó si un 356 Carrera 2 que conducía en Berlín no era demasiado valioso para conducirlo por la carretera. Mi respuesta: un Carrera 2 en particular está pidiendo a gritos que lo conduzcan cada día. Desde luego no se siente como en casa en un garaje oscuro.
Swissvax: «¿Cómo surgió tu colección y de dónde sacas tus coches?»
Christian: El tema básico de mis vehículos es la «mínima complejidad». Por eso empecé con coches pequeños. Así que Messerschmitt, Champion, BMW 600 y otros. Mi vehículo más sencillo y pequeño es un Kleinschnittger F125. 6,5 CV, 130 kg de peso total, 70 km/h de velocidad máxima. Sin marcha atrás, sin diferencial, sin suspensión, frenos de cable. Luego fueron llegando poco a poco los Porsche. Primero el 356. También vehículos relativamente sencillos. Más tarde varios 911. Consigo muchos de mis vehículos a través de amigos que forman parte de los clubes y grupos de interés de las marcas correspondientes.
Swissvax: «¿Qué crees que dirían otros sobre tu colección?»
Christian: «Los coches parecen todos nuevos de fábrica.» Lo cual es cierto. Están perfectamente restaurados. La originalidad es muy importante para mí. Y cada vehículo tiene una historia bien documentada.
Swissvax: «¿Qué le falta a tu colección, qué viene a continuación?»
Christian: Mis hijas querían un coche en el que pudiéramos conducir toda la familia y no siempre solo los «biplazas». Así que se reunió el consejo familiar. Decidimos por unanimidad un Citroën DS Cabriolet. La «diosa» es imbatible en términos de elegancia. A través de un amigo que conoce extremadamente bien la escena Citroën, recibimos una oferta para comprar el penúltimo descapotable construido por la fábrica. Original y completo del primer propietario hasta el último tornillo, pero con 350.000 km en el cuentakilómetros. El vehículo está ahora casi completamente restaurado después de 5 años. Probablemente será el mejor Citroën DS Cabriolet existente en el mundo. Le pusimos mucho empeño.
Swissvax: «¿Cuál es tu relación con tus coches?»
Christian: Son máquinas adorables que dan libertad a las personas.
Swissvax: «¿Qué coche te gustaría conducir y por qué?»
Christian: Históricamente, un AUDI Quattro de rally. Como vehículo nuevo, el primer deportivo con cuatro motores eléctricos. Pero aún no existe.
Swissvax: «¿Cuánto tiempo pasas con tus coches?»
Christian: Depende. En verano, 4-5 horas el fin de semana. Luego hay una serie de rallies. Y luego se dedican unas horas a la semana a buscar información. En invierno, es más tranquilo.
Swissvax: «Por favor, describenos un viaje típico. ¿Cómo te sientes, qué pasa por tu mente?»
Christian: En primer lugar, siempre escucho el motor. Luego conduzco como un ciclista. Pienso constantemente en todos los que me rodean y mantengo una buena distancia. Cuando todo funciona bien, me alegro de estar sentado en un bien cultural histórico y pienso en todo lo que este coche ya ha vivido.
Swissvax: «¿Qué asocias personalmente con Care for your Dream?»
Christian: No importa lo que hagas en la vida. Lo principal es que te apasione. Eso se aplica tanto a tu trabajo como a tu afición. Y tienes que darte la libertad que necesitas para tus aficiones. El entusiasmo y la pasión son extremadamente importantes para una vida feliz.
Swissvax: «¿Cuál es tu mejor momento o experiencia con tus coches hasta ahora?»
Christian: Conducir a través de los 7 Emiratos en el Messerschmitt Tiger en la 1000 Miglia Experience UAE con 100 coches antiguos de todo el mundo. Pero también simplemente conducir a cenar en verano con el 356 Speedster y mi encantadora esposa es genial.
Swissvax: «Por supuesto, sabemos qué usas para mantener tus coches, pero ¿por qué Swissvax?»
Christian: Es simplemente el mejor cosmético para superficies de pintura de alta calidad. Swissvax genera un brillo extremadamente profundo y es muy duradero. Incluso después de la lluvia, un vehículo parece nuevo.
Swissvax: «¿Por qué el cuidado de fábrica y el detailing son tratados tan mal por los fabricantes y no son una opción en la lista de extras?»
Christian: Buena pregunta. No lo sé.
Swissvax: «Mucha gente nos dice que los conductores de coches eléctricos cuidarán menos sus coches en el futuro porque, dicen, faltan las emociones. ¿Qué opinas de eso?»
Christian: No lo veo así. Veremos muchas innovaciones en la cadena de tracción eléctrica y una dinámica increíble. Combinado con chasis de alta calidad que (casi) solo los fabricantes premium alemanes pueden lograr, será realmente divertido. Entonces nos preguntaremos: «¿Por qué no pasó algo así antes?». Y cuidaremos estas digitalizadas maravillas tecnológicas de alta tecnología de la misma manera.
Swissvax: «¿Dónde ves actualmente los mayores desafíos para los fabricantes de automóviles?»
Christian: Mantener la conducción individual asequible para la gente. Un coche es libertad para todos. Tenemos que tener cuidado de que no se convierta en un producto de lujo para unas pocas personas.